ANALISIS KEBUTUHAN INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI PENYEBERANGAN PADA LINTASAN GALALA – NAMLEA

Abstract

Kebutuhan transportasi penyeberangan dari Pulau Ambon menuju Pulau Buru pada lintasan Galala-Namlea sejak tahun 2017 menunjukkan trend peningkatan. Namun demikian trend ini belum diikuti dengan pengembangan infrastruktur dan pola operasi guna mengantisipasi ketidakseimbangan antara aspek penyediaan dan aspek pemanfaatan jasa transportasi penyeberangan, sehingga rata-rata waktu antrian di Pelabuhan bisa mencapai 8-9 jam. Penelitian ini mengkaji kebutuhan transportasi penyeberangan serta merancang pengembangan dengan mempertimbangkan pola operasional. Metode yang digunakan bersifat pendekatan kuantitatif. Analisis yang digunakan adalah analisis Regresi Linear (teknik peramalan) dan Kalibrasi Matematis untuk menghitung kebutuhan infrastruktur. Berdasarkan hasil penelitian, peramalan dilakukan dengan menggunakan metode Kuadrat Terkecil (Least Square Method) dan bantuan program Microsoft Office Excel 2007. Data yang disajikan mengindikasikan adanya pertumbuhan muatan secara positif pada lintasan penyeberangan Galala-Namlea. Estimasi rata-rata pertumbuhan muatan per tahun selama kurun waktu 5 tahun ke depan adalah sebesar 8,6% (penumpang), 12,25% (kendaraan R-2), dan 9,95% (kendaraan R-4/6). Analisis kebutuhan infrastruktur pelabuhan dilandaskan berdasarkan data peramalan muatan yaitu gedung terminal penumpang pada tahun 2011 kapasitas yang terpasang untuk Pelabuhan Galala 198 m2 dan Pelabuhan Namlea 360 m2, sedangkan untuk tahun 2026 perlu penambahan 355.222,8 m2 untuk Pelabuhan Galala dan 355.060 m2 untuk Pelabuhan Namlea, sehingga total kapasitas optimal yang dibutuhkan untuk memenuhi kebutuhan pelaku perjalanan pada Pelabuhan Galala dan Namlea untuk 5 tahun ke depan adalah 355.420,8 m2. Kapasitas terpasang untuk area parkir penjemput dan pengantar baik di Pelabuhan Galala maupun Namlea sudah memadai dibandingkan dengan hasil perhitungan kapasitas optimal.